PowerSouth y Optiwatt se asocian para garantizar que los vehículos eléctricos no ejerzan presión sobre la red eléctrica durante los picos de demanda

Dec 04, 2023

En un futuro no muy lejano, en un pueblo de Alabama, una madre recoge a sus hijos de la práctica de pelota. Sacan bocadillos del refrigerador y encienden sus computadoras para hacer la tarea mientras miran televisión y cargan sus teléfonos en la estación de carga. Mamá enchufa su nuevo vehículo eléctrico (EV) para cargarlo, luego enciende la sartén eléctrica, el microondas y el horno para preparar la cena mientras escucha la radio satelital y seca una carga de ropa en la secadora eléctrica. Luego conecta el robot aspirador a su cargador después de desplegarlo en el estudio.

Hace 98 grados en un verano de Alabama, por lo que el aire acondicionado funciona a toda velocidad y los aspersores mantienen el césped regado. Papá entra y enchufa su vehículo eléctrico para cargarlo antes de poner su teléfono inteligente en el cargador y encender el Smart TV y su lista de reproducción favorita mientras se pone al día con las noticias del día.

Esto se repite mil veces en este idílico futuro pueblo de Alabama. Todo esto suena maravilloso, pero los planificadores de redes eléctricas ven un problema aquí: la cantidad de kilovatios que consumen miles de vehículos eléctricos que se conectan al mismo tiempo justo durante el pico de demanda de energía.

Al ver dónde esto podría generar problemas para la red,Cooperativa Eléctrica PowerSouthtieneAnunciadouna asociación con la plataforma de carga de vehículos eléctricos Optiwatt que permite a los propietarios de vehículos eléctricos en las áreas participantes de Alabama y Florida recibir una compensación de $25 para registrarse en el piloto de carga administrada de PowerSouth.

La asociación entre Optiwatt y PowerSouth es un programa piloto destinado a preparar las redes eléctricas de EE. UU. para una mayor adopción de vehículos eléctricos, que crecerá exponencialmente en los próximos años y pondrá a los proveedores de servicios públicos locales bajo presión debido a la mayor demanda de carga.

La carga gestionada automatiza la carga de vehículos eléctricos para evitar el uso excesivo de electricidad durante los momentos de máxima demanda. Esto, a su vez, reduce el costo de la electricidad y disminuye las emisiones de CO2 y el riesgo de apagón de la red para los proveedores de servicios públicos.

El piloto de investigación de vehículos eléctricos analizará las tendencias de carga de vehículos eléctricos para preparar la infraestructura eléctrica del Sur para la carga esperada de la carga de vehículos eléctricos.

Optiwatt es la plataforma de carga gestionada basada en telemática más grande de América del Norte.

Su asociación con PowerSouth Energy Cooperative ayudará a planificar una mayor demanda de energía a medida que más vehículos eléctricos (EV) salgan a las carreteras en el sureste mientras la Administración Biden exige que los estadounidenses adopten los vehículos eléctricos.

Mike Mayoreses el Coordinador de Servicios para Miembros de PowerSouth

"Nuestro territorio de servicio ha experimentado un crecimiento en el uso de vehículos eléctricos, particularmente en zonas costeras de Florida y Alabama", dijo Majors. “Para que los vehículos eléctricos sean sostenibles a largo plazo, debemos posicionar la red para respaldar una mayor electrificación y nuevos hábitos de carga. Esto es lo que la asociación Optiwatt busca abordar”.

Optiwatt y 14 de los sistemas miembros de distribución de PowerSouth están invitando a los propietarios de vehículos eléctricos en su área de servicio en el sur de Alabama y el noroeste de Florida a participar en el piloto de investigación de vehículos eléctricos. Los usuarios pueden recibir un incentivo único de $10 por registrarse y un incentivo de $15 al finalizar el programa. La inscripción finalizará una vez que el programa alcance un máximo de 250 vehículos, y actualmente el programa está suscrito a la mitad después de su primera semana. La participación no afectará la carga del vehículo de ninguna manera.

La Administración Biden ha ordenado a los fabricantes de vehículos que apunten a emisiones netas cero en los vehículos de pasajeros antes de 2050. Mientras tanto, laLa Agencia de Protección Ambiental (EPA) está considerandoexigir que el 67% de los vehículos de pasajeros nuevos sean eléctricos para 2032 y hapropuesto apuntando a las centrales eléctricas alimentadas con carbón, gas natural y petróleo que producen la mayor parte de la electricidad de Estados Unidos. Los proveedores de electricidad de Estados Unidos están luchando por hacer frente a estas realidades futuras. El aumento en la adopción de vehículos eléctricos resultará en una mayor tensión en la red. Esta investigación piloto ayudará a PowerSouth a evaluar los impactos potenciales de los vehículos eléctricos en la red.

El programa respalda a la mayoría de los vehículos eléctricos actuales, aunque quedan excluidos los híbridos enchufables. Al inscribirse, los vehículos serán asignados a un grupo de investigación para medir el impacto de la carga de vehículos eléctricos en la optimización de la carga de la red. El programa piloto comenzó el 31 de julio de 2023 con la ciudad de Elba, así como con CHELCO, Clarke Washington, Coosa Valley, Covington, Dixie, Escambia River, Gulf Coast, Pioneer, South Alabama, Southern Pine, Tallapoosa River, West Florida. y las cooperativas eléctricas Wiregrass que participan.

El programa finalizará el 31 de enero de 2024, con el objetivo de continuar como un área de servicio permanente.

Para inscribirse, los participantes deben descargar la aplicación gratuita Optiwatt en App Store o Google Play o utilizar un navegador web y seguir las instrucciones del programa.

Optiwatt tiene su sede en San Francisco, California. Es la plataforma de análisis de energía doméstica basada en telemática más grande de América del Norte. Las asociaciones de la compañía con proveedores de servicios públicos nacionales y aplicaciones de producción orientadas al consumidor reducen el costo y el uso de energía para los propietarios de viviendas y automóviles.

Para conectarse con el autor de esta historia o comentar, envíe un correo electrónico[email protected].