Fisker presenta la camioneta Alaska Ocean con Force E apagada

Jun 11, 2023

Fisker presentó recientemente cuatro vehículos eléctricos del futuro, así como visiones de tecnología y sostenibilidad, ante una audiencia de inversores, analistas, empleados y medios de comunicación en un evento en Huntington Beach, California. Además del convertible de cuatro puertas Fisker Ronin de más de 1,000 caballos de fuerza (publicación anterior) y el vehículo eléctrico urbano sustentable Fisker PEAR (publicación anterior), el presidente y director ejecutivo Henrik presidió las presentaciones del SUV Fisker Ocean con un Force- Paquete todoterreno E y la camioneta totalmente eléctrica Fisker Alaska.

Además de los vehículos que se exhibieron en el escenario, la compañía detalló su computadora Fisker Blade, una plataforma informática central que reducirá en gran medida la complejidad de los próximos vehículos. Fisker también revisó sus objetivos ambientales, sociales y de gobernanza (ESG).

Después de concluir el evento de Huntington Beach, Fisker abrió reservas tanto para el Fisker Ronin ($2000 para la primera reserva, $1000 totalmente reembolsable para la segunda) como para el Fisker Alaska ($250 para la primera reserva, $100 totalmente reembolsable para la segunda).

Fisker Ronin es un auto deportivo GT convertible de cuatro puertas totalmente eléctrico: un verdadero GT de cinco asientos con techo rígido de fibra de carbono convertible, cuatro puertas tipo mariposa, un interior de lujo de alta tecnología y un diseño exterior futurista.

Un paquete de baterías integrado alimenta al Ronin hasta alcanzar un alcance objetivo de más de 600 millas. Se proyecta que un tren motriz de tracción total con tres motores entregue más de 1,000 caballos de fuerza y ​​pase de 0 a 60 mph en aproximadamente 2,0 segundos.

Ronin tendrá un precio de lujo y se fabricará en cantidades limitadas.

Fisker PEAR (Personal Electric Automotive Revolution) es la visión de Fisker de un vehículo eléctrico sostenible como dispositivo de movilidad conectado. Construido sobre la plataforma SLV-1 de Fisker, PEAR se construye utilizando el proceso de desarrollo Steel++ de Fisker, lo que resulta en el uso de un 35% menos de piezas que otros vehículos eléctricos de su clase.

PEAR presenta una arquitectura de ingeniería eléctrica altamente conectada y la primera implementación de la plataforma informática central Fisker Blade.

Diseñado para ser el futuro de la movilidad limpia y asequible para un mercado masivo global, PEAR está disponible en cuatro niveles de equipamiento, con un precio inicial de $29,900 y su lanzamiento está programado para mediados de 2025.

Fisker Alaska es una camioneta pickup de cuatro puertas totalmente eléctrica construida sobre una adaptación ampliada de la plataforma de Fisker Ocean llamada FT31. Alaska está diseñado para múltiples configuraciones de carga, incluida una plataforma de carga extensible de 4,5 pies a 7,5 pies a 9,2 pies, y un divisor de plataforma Houdini que se esconde para conectar la plataforma de carga y la cabina trasera.

Alaska tiene un alcance proyectado de 230 a 340 millas. Las entregas previstas son para 2025 y el precio comienza en 45.400 dólares antes de los incentivos.

Force E es el paquete todoterreno dinámico y duradero para el SUV Fisker Ocean y está diseñado para maximizar el torque, la potencia y el rango mejor en su clase de Fisker Ocean para una aventura todoterreno sustentable. Estará disponible para las versiones Ultra y Extreme con tracción total, tanto en el momento de la compra del vehículo como como paquete complementario posterior a la compra.

El paquete incluye neumáticos de 33" sobre rines de 20", mayor distancia al suelo, amortiguadores especializados, canasta de techo, placas protectoras protectoras delanteras y traseras y una placa debajo de la carrocería para mayor durabilidad. Está previsto que el paquete esté disponible en el primer trimestre de 2024 y el precio se anunciará.

Resultados del segundo trimestre. El segundo trimestre de 2023 fue el primer trimestre de Fisker con ingresos por ventas de automóviles. Los ingresos totalizaron $825 000 en comparación con los ingresos de $10 000 en el segundo trimestre de 2022. Los primeros vehículos entregados lograron un margen bruto del 7,5 %; Excluyendo los vehículos de inversión en fase inicial, el margen bruto fue del 18,5%.

Las pérdidas operativas ascendieron a 87,9 millones de dólares, incluidos 9,0 millones de dólares de gastos de compensación basados ​​en acciones. La pérdida neta ascendió a 85,5 millones de dólares y una pérdida de 0,25 dólares por acción.

El efectivo neto utilizado en las actividades operativas ascendió a 128,1 millones de dólares y los gastos de capital ascendieron a 91,3 millones. El efectivo y equivalentes de efectivo y efectivo restringido ascendieron a 521,8 millones de dólares al 30 de junio de 2023; esto excluye 300 millones de dólares en ingresos brutos de la oferta de bonos convertibles de julio y 33,4 millones de dólares en cuentas por cobrar de IVA que Fisker espera recibir como reembolsos o monetizar contra los impuestos sobre las ventas de vehículos.

Fisker comenzó las entregas en EE. UU. y Europa del Fisker Ocean One en California, Dinamarca y Alemania, con 11 entregas a clientes completadas en el segundo trimestre, en parte debido a un inicio más tardío en el trimestre, la optimización logística y el tiempo adicional necesario para acumular cantidades adecuadas para un transporte eficiente.

La empresa produjo 1.022 vehículos en el segundo trimestre de 2023. En julio, se produjeron 1.009 Fisker Oceans, frente a las 741 unidades de junio, mientras que la tasa de montaje por día alcanzó las 140 a finales de julio, frente a las 80 por día de finales de junio.

Fisker revisó su pronóstico de producción para 2023 a un rango de 20.000 a 23.000 unidades debido a una restricción de capacidad a corto plazo en un proveedor.

Publicado el 06 de agosto de 2023 en Eléctrico (Batería) | Enlace permanente | Comentarios (0)