mercedes

Jun 13, 2023

Mercedes-Benz EQE SUV

Mercedes-Benz está remodelando su amplia cartera de productos en EE. UU. a medida que acelera hacia un futuro eléctrico.

El fabricante de automóviles aspira a convertirse en una marca totalmente eléctrica a nivel mundial para 2030, pero reconoce que algunos mercados tardarán más en cambiar que otros. Dado el persistente escepticismo de los consumidores respecto de los vehículos eléctricos y la inadecuada infraestructura de carga pública, es probable que Estados Unidos sea uno de esos mercados.

Mercedes espera que los vehículos eléctricos representen el 40 por ciento de sus ventas de vehículos nuevos en EE. UU. para 2026 y el 70 por ciento para 2030. En una reunión de minoristas en mayo, Mercedes adelantó ocho vehículos nuevos, incluidas variantes eléctricas del cupé CLA y el crossover GLC.

La electrificación también llega al negocio de vehículos comerciales ligeros de Mercedes.

Mercedes traerá una Sprinter propulsada por baterías a Estados Unidos este año. Le seguirán una camioneta de pasajeros de lujo de tamaño mediano y una gama de vehículos recreativos eléctricos.

eSprinter: En el cuarto trimestre de este año llegará una versión estadounidense de la furgoneta Sprinter que funciona con baterías. Construida sobre la Plataforma de Versatilidad Eléctrica, la eSprinter estará disponible en Europa con tres opciones de batería y podrá configurarse como furgoneta de reparto, camión de plataforma o ambulancia.

Inicialmente, Mercedes traerá la versión de mayor alcance de la camioneta de carga a los EE. UU. Según estimaciones del ciclo de pruebas europeo, el modelo de techo alto y batalla larga tiene una batería de 113 kilovatios-hora que ofrece un alcance de conducción de hasta 249 millas. Tiene 488 pies cúbicos de capacidad de carga.

Furgoneta de carga eléctrica: Mercedes adelantó el modelo a través de un concepto en la reunión de concesionarios de la marca en América este año. Se espera que el vehículo se construya sobre la nueva plataforma VAN.EA exclusivamente eléctrica de Mercedes y podría llegar en 2026.

SUV EQS: El SUV grande propulsado por baterías es el tercer modelo construido sobre la nueva plataforma eléctrica EVA2 de Mercedes. Una batería de 107,8 kilovatios-hora ofrece una autonomía de conducción estimada por la EPA de 305 millas. El EQS 450+ de un solo motor y tracción trasera produce 355 CV, mientras que el EQS 580 4Matic de dos motores produce 536 CV.

La versión Maybach del SUV EQS llegará en la segunda mitad de este año. Cuenta con una parrilla rediseñada que coloca las franjas cromadas verticales características de la submarca sobre una superficie negra sólida. Por encima de la parrilla discurre una franja luminosa que incorpora una placa cromada con el nombre Maybach.

Se realizará una actualización en 2026.

EQE cruzado: El crossover eléctrico de tamaño mediano llegó en primavera. El EQE 350+ de un solo motor rwd y el EQE 350 4Matic de doble motor entregan 288 hp. La variante más potente del EQE 500 4Matic genera 536 CV.

Una batería de 90,6 kWh alimenta el crossover de plataforma EVA2. Este verano, Mercedes también presentó una versión de alto rendimiento del crossover eléctrico de 677 CV bajo la marca AMG. Una actualización debería llegar en 2027.

GLC EV:Es probable que Mercedes traiga una versión eléctrica del GLC para 2026. El vehículo eléctrico tendrá aproximadamente 300 millas de alcance y un diseño completamente nuevo que presenta un frente más redondeado.

Mercedes había planeado presentar el crossover compacto eléctrico con el debut de su submarca EQ en los EE. UU. a principios de 2020. Pero después de retrasar el lanzamiento un año, la compañía descartó previamente los planes de traerlo aquí debido a su rango de conducción relativamente anémico.

JCA: El crossover eléctrico compacto llegó a Estados Unidos el verano pasado. La versión eléctrica del GLB es similar a su hermano de combustión interna y está disponible con tres filas y siete plazas.

El EQB 250+ entrega 188 caballos de fuerza y ​​acelera de 0 a 60 mph en ocho segundos. El EQB 300 4Matic genera 225 caballos de fuerza y ​​pasa de 0 a 60 mph en siete segundos. Y el 350 4Matic, más potente, ofrece 288 CV y ​​un tiempo de 0 a 100 en seis segundos. La JCA deberá renovarse en el primer semestre del próximo año.

Mercedes-AMG EV: Un automóvil de cuatro puertas totalmente eléctrico y de alto rendimiento podría llegar en el primer trimestre de 2026. El vehículo está en la plataforma AMG.EA y fue objeto de burlas con el concepto Vision AMG en forma de lágrima. Presentaba pilares A con ángulos pronunciados, pasos de rueda ensanchados, hombros anchos en la parte trasera y un voladizo trasero más largo y aerodinámico.

Sedán EQS: El gran sedán propulsado por baterías, que salió a la venta en el otoño de 2021, está construido sobre la plataforma EVA2. Está disponible con tracción trasera y tracción total y funciona con una batería de 107,8 kWh que ofrece hasta 350 millas de autonomía estimada por la EPA.

El AMG EQS llegó el año pasado y es el primer modelo de producción de AMG basado en la arquitectura Mercedes EQ. El sedán de alto rendimiento cuenta con una función de impulso que proporciona hasta 751 CV. Se espera que el sedán EQS se actualice a mediados de la década.

EQE ahora: El sedán mediano eléctrico de batería está sobre la plataforma EVA2. Una batería de 90,6 kWh ofrece hasta 305 millas estimadas por la EPA.

Mercedes también presentó una versión de alto rendimiento de 677 CV del sedán eléctrico bajo la marca AMG. Llega una actualización en 2026.

CLA EV: En 2026 llegará a Estados Unidos una versión eléctrica del cupé que es más grande que el CLA con motor de combustión pero con un perfil más elegante. El interior conserva el diseño de cabina digital de los modelos eléctricos actuales de Mercedes. Debería tener 400 millas de autonomía.

Velocista:La próxima generación de la Sprinter a gasolina no llegará a Estados Unidos hasta finales de la década.

Metris:Mercedes-Benz abandonará la furgoneta de su gama estadounidense este año y abandonará el segmento de furgonetas comerciales medianas.

Clase G: El Mercedes-AMG G63 4x4 Squared, una variante todoterreno del icónico SUV, se sitúa en lo más alto de la gama de modelos. Debería llegar una actualización en la segunda mitad de 2024, junto con una variante que funciona con baterías. El vehículo eléctrico probablemente entregará 430 kW de potencia combinada con cuatro motores. Llevará una nueva batería que tiene entre un 20 y un 40 por ciento más de densidad energética, lo que ayudará a reducir el peso del vehículo y ampliar la autonomía de conducción. La Clase G eléctrica conserva el chasis en forma de escalera y la apariencia robusta de su primo impulsado por combustibles fósiles, pero la parrilla parcialmente cerrada insinúa el tren motriz. Las tomas de un prototipo revelaron parachoques delantero y guardabarros rediseñados.

GLS: El SUV insignia de Mercedes recibe una ligera actualización en el tercer trimestre que actualizará la parrilla e introducirá cambios menores en el diseño de los faros y las luces traseras. Se espera un rediseño en 2026.

GLE: La línea crossover de tamaño mediano está electrificada para el año modelo 2024 e incluye híbridos suaves con un sistema de 48 voltios y generador de arranque integrado. El segundo modelo más vendido de Mercedes también recibirá una nueva variante híbrida enchufable en el tercer trimestre. Una batería de 23,3 kWh alimenta el GLE 450e 4Matic 2024 y genera hasta 381 hp. El híbrido enchufable puede acelerar a 130 mph y hacer de 0 a 60 mph en 5,8 segundos.

El Mercedes-AMG GLE 2024 de alto rendimiento cuenta con luces de circulación diurna LED de nuevo diseño y la fascia delantera lleva el emblema AMG en el capó. Un rediseño del GLE está previsto para 2026.

GLC:La próxima generación del deportivo cupé GLC llegará en el cuarto trimestre.

El modelo 2024 rediseñado está propulsado por un cuatro cilindros de 2.0 litros combinado con un motor eléctrico.

El motor genera 255 caballos de fuerza e impulsa al crossover de 0 a 60 mph en 6,2 segundos. El sistema híbrido suave de 48 voltios incluye un generador de arranque integrado en la transmisión.

Los modelos cupé y crossover Mercedes-AMG GLC rediseñados llegarán en la primera mitad de 2024. Se esperan versiones PHEV del cupé y crossover AMG-GLC en la segunda mitad.

GLB: El pequeño crossover recibe un estilo delantero y trasero refinado para el año modelo 2024, con nuevos faros LED de alto rendimiento, pantallas duales de 10,25 pulgadas y el sistema de información y entretenimiento MBUX de última generación de la marca. Mercedes ha añadido un sistema híbrido suave estándar que consta de un alternador de arranque accionado por correa. Proporciona brevemente 13 caballos de fuerza adicionales para ayudar a un arranque más ágil y una aceleración más rápida bajo ciertas condiciones. Un rediseño podría llegar a finales de 2026.

Mercedes-Benz GLA

GLA: Mercedes-Benz le da a su crossover compacto GLA de nivel básico un ligero cambio de imagen para el año modelo 2024. Si bien no hay cambios significativos en la chapa, se han revisado el interior, el exterior y el equipamiento. Un sistema híbrido suave ahora es estándar. El vehículo luce una nueva parrilla con lamas verticales, un parachoques delantero rediseñado y faros y luces traseras LED. Un rediseño debería llegar ya en 2026.

Mercedes-AMG GT: Una versión cupé rediseñada de dos puertas propulsada por un V-8 de 4.0 litros llegará a principios de 2024. Se espera que sea revelada en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach en California este mes. Una variante electrificada gran turismo de cuatro puertas debutará en Estados Unidos en la primera mitad del próximo año.

Clase S: El sedán insignia traerá una nueva tecnología avanzada de conducción asistida con el sistema Drive Pilot de nivel 3 de Mercedes, que permite al vehículo controlar las funciones de conducción bajo ciertas condiciones. A principios del próximo año llegará un nuevo AMG Clase S híbrido enchufable. Se producirá una renovación de la Clase S en la segunda mitad de 2025.

Mercedes-AMG SL: El roadster recibirá una variante de entrada inspirada en la Fórmula Uno en EE. UU. en el tercer trimestre con un nuevo motor y tracción trasera. Un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros mejorado por AMG propulsa el SL 43 y produce 375 CV.

Mercedes-Benz CLA cupé

Clase E: El sedán mediano rediseñado, piedra angular de la línea Mercedes en EE. UU. durante años, llega en la primera mitad de 2024 con un nuevo estilo y la última versión del sistema de información y entretenimiento MBUX. El modelo de undécima generación se asentará sobre una versión modificada del sedán compacto Clase C y la plataforma crossover compacta GLC. Cuenta con un voladizo delantero corto, un capó espacioso y un estilo inspirado en la línea eléctrica EQ de la marca. La variante E 350 recibe un nuevo motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce 255 caballos de fuerza. El modelo base se electrifica con un sistema híbrido suave de 48 voltios y un generador de arranque integrado en la transmisión.

Mercedes abandonará las carrocerías cupé y convertible con la nueva generación. En el futuro podrían llegar variantes AMG.

Clase C: El caballo de batalla de la línea de sedán Mercedes abandonó sus motores de seis y ocho cilindros el año pasado. La Clase C tiene un motor de arranque-generador integrado de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros que ahorra combustible y tecnología híbrida suave de 48 voltios. El sedán AMG Clase C rediseñado cuenta con un nuevo motor con tecnología de Fórmula Uno. El motor AMG de cuatro cilindros y 2,0 litros del C 43 desarrolla 402 CV y, en determinadas situaciones de conducción, puede proporcionar un breve impulso adicional de 13 CV gracias al motor eléctrico. Un nuevo AMG Clase C híbrido enchufable llegará en el primer trimestre del próximo año. Y una versión del sedán con batería es posible en 2026.

CLS:El cupé mediano de cuatro puertas de Mercedes desaparecerá con el año modelo 2023.

CLE: La nueva placa de identificación reemplaza a los cupés Clase C y Clase E y llegará el próximo año. Mercedes dijo que el CLE Coupé mediano será el más grande del segmento. El modelo de cuatro pasajeros se basa en la plataforma MRA-2 de Mercedes y está propulsado por motores híbridos suaves de cuatro y seis cilindros. También llegará una variante convertible con techo de tela en la primera mitad de 2024.

CLA:El CLA cupé 2024 tendrá diseños delanteros y traseros actualizados, pantallas duales independientes y la última generación del sistema de información y entretenimiento MBUX.

Envíanos una carta

¿Tienes una opinión sobre esta historia?Haga clic aquí para enviar una carta al editor, y podemos publicarlo en forma impresa.

Por favor, introduce una dirección de correo electrónico válida.

Por favor, introduzca su dirección de correo electrónico.

Por favor verifique el captcha.

Seleccione al menos un boletín para suscribirse.

Vea más opciones de boletines enautonews.com/newsletters. Puede darse de baja en cualquier momento a través de los enlaces en estos correos electrónicos. Para obtener más información, consulte nuestra Política de Privacidad.